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上市必遭哄抢!车主谈使用感受:同级别中国其他标杆车型!

2019-12-09 来源:

首先要说的是外观设计部分,近些年来奇瑞这个国产汽车品牌在外观设计上相较于多年前来说确实是有着非常显著的提升的,例如奇瑞汽车-捷途X70整体的外观在当下看来,确实是比较时尚漂亮的,例如车头部分它采用了一个盾形的中网,并且两端与大灯组相连,在进气格栅内以及周边都用到了很多镀铬件的装饰,使得整个车头不论是整体性还是档次感都呈现得比较足。

内饰部分总结:可以说坐进这款车里感受到的分为要比想象中更豪华,尤其是木纹内饰板等元素的展现,让X70质感很强;而大尺寸屏幕、全液晶仪表盘以及诸多配置都让我们走在同级别的前面,进一步加深了我对它的好感。

X70的车长4720mm,车身宽度达到了1900mm,轴距2745mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,X70的轴距排在10位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为89L,拓展容积为670L,在同价位同级别的车型中,X70的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

X701.5T 双离合 尊行版采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配双离合变速箱。1.5发动机搭配在X70上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在8位。

X70的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、儿童座椅接口、后倒车雷达、自动驻车、车道保持等配置。

其中,刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下X70的情况,如下图: